Με την εισαγωγή της έννοιας της Smart City, οι έξυπνες λαμπτήρες δρόμου έχουν προσελκύσει σταδιακά την προσοχή και οι υπαίθριες λύσεις φωτισμού με έξυπνη διαχείριση έχουν γίνει ένα καυτό σημείο στη διαχείριση των λαμπτήρων δρόμου. Τα έξυπνα φώτα δρόμου φέρουν τις επιθυμίες της ασφάλειας της πόλης, της εξοικονόμησης ενέργειας και της αποτελεσματικής διαχείρισης λειτουργίας και συντήρησης και έχουν περάσει πάνω από 7 χρόνια ανάπτυξης. Η έξυπνη λάμπα του δρόμου υιοθετεί το σύστημα αρχιτεκτονικής B/S και είναι άμεσα πρόσβαση μέσω του δικτύου. Ο κεντρικός ελεγκτής υιοθετεί ένα αρθρωτό σχεδιασμό, υποστηρίζει τον ανεξάρτητο έλεγχο βρόχου, υποστηρίζει την επέκταση της λειτουργίας του ελεγκτή ενός λαμπτήρα και βελτιώνει περαιτέρω τη διαχείριση και τον έλεγχο των λαμπτήρων δρόμου.
Σημεία πόνου στην αγορά
1. Εγχειρίδιο, έλεγχος φωτός, έλεγχος ρολογιού: Εύκολα επηρεάζεται από εποχές, καιρικές συνθήκες, φυσικό περιβάλλον και ανθρώπινους παράγοντες. Συχνά δεν είναι ενεργοποιημένο πότε πρέπει να είναι φωτεινό, και όταν πρέπει να είναι μακριά, δεν θα είναι απενεργοποιημένη, προκαλώντας ενεργειακά απόβλητα και οικονομικό βάρος.
2. Δεν είναι δυνατόν να τροποποιηθούν εξ αποστάσεως το χρόνο μεταγωγής των φώτων: Δεν είναι δυνατόν να προσαρμοστεί ο χρόνος και να τροποποιηθεί ο χρόνος μεταγωγής σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση (ξαφνική αλλαγή, μεγάλα γεγονότα, φεστιβάλ), ούτε το φως LED να είναι αχνά και η δευτερεύουσα εξοικονόμηση ενέργειας δεν μπορεί να επιτευχθεί.
3. Δεν υπάρχει παρακολούθηση της κατάστασης του λαμπτήρα του δρόμου: η βάση για τις αποτυχίες προέρχεται κυρίως από εκθέσεις προσωπικού περιπολίας και καταγγελίες των πολιτών, χωρίς πρωτοβουλία, επικαιρότητα και αξιοπιστία και δεν είναι σε θέση να παρακολουθεί την κατάσταση των λυχνιών δρόμου στην πόλη σε πραγματικό χρόνο, με ακρίβεια και συνολικά .
4. Συνηθισμένη χειροκίνητη επιθεώρηση: Το τμήμα διαχείρισης στερείται της ικανότητας της ενοποιημένης αποστολής και μπορεί να προσαρμόσει μόνο ένα προς ένα υπουργικό συμβούλιο διανομής ενέργειας, το οποίο όχι μόνο απαιτεί χρόνο και προσπάθεια, αλλά αυξάνει επίσης τη δυνατότητα ανθρώπινης κακομεταχείρισης.
5. Ο εξοπλισμός είναι εύκολος να χάσετε και το σφάλμα δεν μπορεί να εντοπιστεί: είναι αδύνατο να βρείτε με ακρίβεια το κλεμμένο καλώδιο, το κλεμμένο καπάκι λάμπας και το ανοιχτό κύκλωμα. Μόλις εμφανιστεί η παραπάνω κατάσταση, θα φέρει τεράστιες οικονομικές απώλειες και θα επηρεάσει την κανονική ζωή και την ασφάλεια ταξιδιού των πολιτών.
Έξυπνη τεχνολογία εφαρμογής LAMP Street Lamp
Επί του παρόντος, οι τεχνολογίες διασύνδεσης που χρησιμοποιούνται σε έξυπνες λαμπτήρες δρόμου περιλαμβάνουν κυρίως PLC, Zigbee, Sigfox, Lora, κλπ. Αυτές οι τεχνολογίες δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες των "διασύνδεσης" των λαμπτήρων δρόμου που διανέμονται παντού, που είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους οι έξυπνοι λαμπτήρες δρόμου έχουν Δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί σε μεγάλη κλίμακα.
Πρώτον, οι τεχνολογίες όπως η PLC, η Zigbee, η Sigfox και η Lora πρέπει να οικοδομήσουν τα δικά τους δίκτυα, που περιλαμβάνουν έρευνες, σχεδιασμό, μεταφορά, εγκατάσταση, ανάθεση και βελτιστοποίηση και πρέπει να διατηρηθούν μετά την κατασκευή τους, έτσι είναι άβολα και αναποτελεσματική στη χρήση.
Δεύτερον, τα δίκτυα που αναπτύσσονται χρησιμοποιώντας τεχνολογίες όπως η PLC, η Zigbee, η Sigfox, η Lora κ.λπ. έχουν κακή κάλυψη, είναι ευαίσθητα σε παρεμβολές και έχουν αναξιόπιστα σήματα, με αποτέλεσμα χαμηλής πρόσβασης ποσοστά επιτυχίας ή πτώσεις σύνδεσης, όπως: Zigbee, Sigfox, Lora, κλπ., Χρησιμοποιήστε χωρίς εξουσιοδότηση Το φάσμα συχνοτήτων, η ίδια παρεμβολή συχνότητας είναι μεγάλη, το σήμα είναι πολύ αναξιόπιστο και η ισχύς μετάδοσης είναι περιορισμένη και το Η κάλυψη είναι επίσης φτωχή. και ο φορέας γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας PLC συχνά έχει περισσότερες αρμονικές και το σήμα εξασθενεί γρήγορα, γεγονός που καθιστά το σήμα PLC ασταθές και κακή αξιοπιστία.
Τρίτον, αυτές οι τεχνολογίες είναι είτε παλιές και πρέπει να αντικατασταθούν, είτε είναι ιδιόκτητες τεχνολογίες με κακή διαφάνεια. Για παράδειγμα, αν και η PLC είναι ένα προηγούμενο διαδικτυακό internet της τεχνολογίας των πραγμάτων, υπάρχουν τεχνικά σημεία συμφόρησης που είναι δύσκολο να ξεπεραστούν. Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να διασχίσει το υπουργικό συμβούλιο διανομής ισχύος για να επεκτείνεται το εύρος ελέγχου του κεντρικού ελεγκτή, οπότε η τεχνολογική εξέλιξη είναι επίσης περιορισμένη. Zigbee, Sigfox, Lora Τα περισσότερα από αυτά είναι ιδιωτικά πρωτόκολλα και υπόκεινται σε πολλούς περιορισμούς στο τυπικό άνοιγμα. Παρόλο που το 2G (GPRS) είναι ένα δημόσιο δίκτυο κινητής επικοινωνίας, βρίσκεται επί του παρόντος στη διαδικασία απόσυρσης από το δίκτυο.
Έξυπνη λύση λαμπτήρων δρόμου
Η λύση Smart Street Lamp είναι ένα είδος Smart Product IoT που ενσωματώνει διάφορες εφαρμογές καινοτομίας τεχνολογίας καινοτομίας. Αντιμετωπίζει τις πραγματικές ανάγκες των αστικών εφαρμογών, χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους επικοινωνίας όπως NB-IOT, 2G/3G/4G, LORA και οπτικές ίνες για διαφορετικά περιβάλλοντα εφαρμογών και ανάγκες πελατών και χρησιμοποιεί συνολικά μεθόδους πληροφόρησης σε πόλους δρόμου για να δημιουργήσει πρόσβαση Οι προδιαγραφές, ενοποιήστε όλες τις διεπαφές στρώματος υλικού, συνειδητοποιήστε τον έξυπνο έλεγχο του φωτισμού του δρόμου, την παρακολούθηση του αστικού περιβάλλοντος σε πραγματικό χρόνο, τον ασύρματο σταθμό βάσης WiFi, τη διαχείριση παρακολούθησης βίντεο, το σύστημα ελέγχου της εκπομπής πληροφοριών και Πρόσβαση σε διάφορες εγκαταστάσεις ανίχνευσης και θέτει μια καλή βάση για την εφαρμογή άλλων έργων έξυπνης πόλης, βασικά, επιλύει αποτελεσματικά το πρόβλημα της ενσωμάτωσης των αστικών πόρων. Κάντε την κατασκευή της πόλης πιο επιστημονική, τη διαχείριση πιο αποτελεσματική, την εξυπηρέτηση πιο βολική, και να δώσει πλήρη παιχνίδι στον σκελετικό ρόλο των φώτων δρόμου στις έξυπνες πόλεις.
Επισημάνιση λύσεων
NB-IOT εξελίχθηκε από 4g. Πρόκειται για τεχνολογία Internet of Things που έχει σχεδιαστεί για σύνδεση μεγάλης κλίμακας. Επιτρέπει τη σύνδεση των φώτων του δρόμου ανά πάσα στιγμή και οπουδήποτε και γρήγορα συνειδητοποιεί μεγάλης κλίμακας "διασύνδεση". Η κύρια τιμή αντανακλάται στο: κανένα δίκτυο αυτο-οικοδόμησης, χωρίς αυτόματη συντήρηση. Υψηλή αξιοπιστία. Παγκόσμια ομοιόμορφα πρότυπα και υποστήριξη για την ομαλή εξέλιξη σε 5G.
1. ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΗΣ: Σε σύγκριση με τη μέθοδο PLC/ZigBee/Sigfox/Lora "Distributed Self Cuilt Network" -Με και να περάσετε και να περάσετε το "ONE HOP" Τα δεδομένα μεταδίδονται στην πλατφόρμα Cloud Management Lamp Management με κάποιο τρόπο. Καθώς χρησιμοποιείται το δίκτυο του φορέα εκμετάλλευσης, εξαλείφονται τα επακόλουθα έξοδα συντήρησης και η ποιότητα και η βελτιστοποίηση της κάλυψης του δικτύου είναι επίσης ευθύνη του φορέα εκμετάλλευσης τηλεπικοινωνιών.
2. Οπτική διαχείριση, επιθεώρηση λαμπτήρων στο διαδίκτυο και η οπτική διαχείριση της ανεξήγητης λύσης προφήτη σφάλματος, ένα άτομο μπορεί να διαχειριστεί χιλιάδες λαμπτήρες δρόμου σε πολλαπλά μπλοκ, τον αριθμό των λαμπτήρων δρόμου σε κάθε μπλοκ, την κατάσταση του λαμπτήρα δρόμου, την εγκατάσταση, την εγκατάσταση Η τοποθεσία και ο χρόνος εγκατάστασης και άλλες πληροφορίες είναι σαφείς με μια ματιά.
3. Υψηλή αξιοπιστία: Λόγω της χρήσης εξουσιοδοτημένου φάσματος, έχει ισχυρή ικανότητα κατά της παρεμβολής. Σε σύγκριση με το ποσοστό σύνδεσης online 85% του ZigBee/Sigfox/Lora, το NB-IOT μπορεί να εγγυηθεί ποσοστό επιτυχίας πρόσβασης 99,9%, επομένως είναι αξιόπιστο υψηλότερο φύλο.
4. Πολλαπλός έξυπνος έλεγχος, προστασία πολλαπλών επιπέδων και πιο αξιόπιστη
Τα παραδοσιακά φώτα του δρόμου υιοθετούν γενικά μια κεντρική μέθοδο ελέγχου και είναι αδύνατο να ελέγξετε με ακρίβεια ένα φως του δρόμου. Ο πολλαπλός έξυπνος έλεγχος μειώνει την εξάρτηση των φώτων δρόμου στο δίκτυο ελέγχου στο μεγαλύτερο βαθμό.
5. Πολλαπλών επιπέδων, σχεδιάζοντας ένα σχέδιο για μια έξυπνη πόλη
Το υποκείμενο τσιπ ελέγχου μπορεί να αναπτυχθεί με βάση το ελαφρύ λειτουργικό σύστημα ανοιχτού κώδικα LiteOS και οι συσκευές από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορούν να αλληλεπιδρούν. Συνειδητοποιήστε όλες τις στρογγυλές συνδέσεις με έξυπνες μεταφορές, περιβαλλοντική παρακολούθηση και αστική διακυβέρνηση και παρέχετε από πρώτο χέρι μεγάλα δεδομένα για τη δημοτική διαχείριση.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιούνιος-16-2021