Με την εισαγωγή της έννοιας της έξυπνης πόλης, οι έξυπνοι λαμπτήρες δρόμου έχουν σταδιακά προσελκύσει την προσοχή και οι λύσεις φωτισμού εξωτερικού χώρου με έξυπνη διαχείριση έχουν γίνει ένα hot spot στη διαχείριση λαμπτήρων δρόμου.Τα έξυπνα φώτα δρόμου φέρουν τις επιθυμίες της ασφάλειας της πόλης, της εξοικονόμησης ενέργειας και της αποτελεσματικής διαχείρισης λειτουργίας και συντήρησης και έχουν περάσει περισσότερα από 7 χρόνια ανάπτυξης.Το έξυπνο φωτιστικό δρόμου υιοθετεί το σύστημα αρχιτεκτονικής B/S και είναι άμεσα προσβάσιμο μέσω του δικτύου.Ο κεντρικός ελεγκτής υιοθετεί έναν αρθρωτό σχεδιασμό, υποστηρίζει ανεξάρτητο έλεγχο βρόχου, υποστηρίζει την επέκταση της λειτουργίας του ελεγκτή μίας λυχνίας και βελτιώνει περαιτέρω τη διαχείριση και τον έλεγχο των λαμπτήρων δρόμου.
Σημεία πόνου στην αγορά
1. Χειροκίνητο, έλεγχος φωτός, έλεγχος ρολογιού: επηρεάζεται εύκολα από τις εποχές, τον καιρό, το φυσικό περιβάλλον και τους ανθρώπινους παράγοντες.Συχνά δεν είναι αναμμένο όταν πρέπει να είναι φωτεινό, και όταν πρέπει να είναι σβηστό, δεν θα είναι σβηστό, προκαλώντας σπατάλη ενέργειας και οικονομική επιβάρυνση.
2. Δεν είναι δυνατή η εξ αποστάσεως τροποποίηση του χρόνου ενεργοποίησης των φώτων: δεν είναι δυνατή η προσαρμογή της ώρας και η τροποποίηση του χρόνου ενεργοποίησης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση (απότομη αλλαγή καιρού, μεγάλα γεγονότα, φεστιβάλ), ούτε η λυχνία LED θα μειωθεί και δεν μπορεί να επιτευχθεί η δευτερεύουσα εξοικονόμηση ενέργειας.
3. Χωρίς παρακολούθηση της κατάστασης των λαμπτήρων δρόμου: Η βάση για τις βλάβες προέρχεται κυρίως από αναφορές προσωπικού περιπολίας και καταγγελίες πολιτών, έλλειψη πρωτοβουλίας, έγκαιρης λειτουργίας και αξιοπιστίας και αδυναμία παρακολούθησης της κατάστασης λειτουργίας των λαμπτήρων στην πόλη σε πραγματικό χρόνο, με ακρίβεια και πλήρη .
4. Συνήθης χειροκίνητη επιθεώρηση: Το τμήμα διαχείρισης δεν έχει την ικανότητα ενοποιημένης αποστολής και μπορεί να προσαρμόσει μόνο ένα προς ένα ντουλάπι διανομής ρεύματος, κάτι που όχι μόνο απαιτεί χρόνο και προσπάθεια, αλλά αυξάνει επίσης την πιθανότητα κακής λειτουργίας από τον άνθρωπο.
5. Ο εξοπλισμός χάνεται εύκολα και το σφάλμα δεν μπορεί να εντοπιστεί: είναι αδύνατο να βρεθεί με ακρίβεια το κλεμμένο καλώδιο, το κλεμμένο καπάκι της λάμπας και το ανοιχτό κύκλωμα.Εφόσον συμβεί η παραπάνω κατάσταση, θα επιφέρει τεράστιες οικονομικές απώλειες και θα επηρεάσει την κανονική ζωή και την ταξιδιωτική ασφάλεια των πολιτών.
Τεχνολογία εφαρμογής έξυπνων λαμπτήρων δρόμου
Επί του παρόντος, οι τεχνολογίες διασύνδεσης που χρησιμοποιούνται σε έξυπνους λαμπτήρες δρόμου περιλαμβάνουν κυρίως PLC, ZigBee, SigFox, LoRa, κ.λπ. δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί σε μεγάλη κλίμακα.
Πρώτον, τεχνολογίες όπως το PLC, το ZigBee, το SigFox και το LoRa πρέπει να δημιουργήσουν τα δικά τους δίκτυα, που να περιλαμβάνουν έρευνες, σχεδιασμό, μεταφορά, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και βελτιστοποίηση, και πρέπει να διατηρηθούν μετά την κατασκευή τους, επομένως είναι άβολα και αναποτελεσματική στη χρήση.
Δεύτερον, τα δίκτυα που αναπτύσσονται χρησιμοποιώντας τεχνολογίες όπως PLC, ZigBee, SigFox, LoRa κ.λπ. έχουν κακή κάλυψη, είναι επιρρεπή σε παρεμβολές και έχουν αναξιόπιστα σήματα, με αποτέλεσμα χαμηλά ποσοστά επιτυχίας πρόσβασης ή πτώση σύνδεσης, όπως: ZigBee, SigFox, LoRa, κ.λπ., χρήση χωρίς εξουσιοδότηση Το φάσμα συχνοτήτων, η ίδια παρεμβολή συχνότητας είναι μεγάλη, το σήμα είναι πολύ αναξιόπιστο και η ισχύς μετάδοσης είναι περιορισμένη και η κάλυψη είναι επίσης κακή.και ο φορέας γραμμής ισχύος PLC έχει συχνά περισσότερες αρμονικές και το σήμα εξασθενεί γρήγορα, γεγονός που καθιστά το σήμα PLC ασταθές και χαμηλή αξιοπιστία.
Τρίτον, αυτές οι τεχνολογίες είτε είναι παλιές και πρέπει να αντικατασταθούν, είτε πρόκειται για αποκλειστικές τεχνολογίες με ανεπαρκή διαφάνεια.Για παράδειγμα, αν και το PLC είναι μια παλαιότερη τεχνολογία Internet of Things, υπάρχουν τεχνικά σημεία συμφόρησης που είναι δύσκολο να ξεπεραστούν.Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να διασχίσετε τον πίνακα διανομής ισχύος για να επεκτείνετε το εύρος ελέγχου του κεντρικού ελεγκτή, επομένως η τεχνολογική εξέλιξη είναι επίσης περιορισμένη.ZigBee, SigFox, LoRa Τα περισσότερα από αυτά είναι ιδιωτικά πρωτόκολλα και υπόκεινται σε πολλούς περιορισμούς στο τυπικό άνοιγμα.Αν και το 2G (GPRS) είναι δημόσιο δίκτυο κινητής επικοινωνίας, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε διαδικασία απόσυρσης από το δίκτυο.
Λύση έξυπνων λαμπτήρων δρόμου
Η λύση έξυπνου λαμπτήρα δρόμου είναι ένα είδος έξυπνου προϊόντος IoT που ενσωματώνει διάφορες σύνθετες εφαρμογές καινοτομίας τεχνολογίας εξοπλισμού πληροφοριών.Αντιμετωπίζει τις πραγματικές ανάγκες των αστικών εφαρμογών, χρησιμοποιεί διάφορες μεθόδους επικοινωνίας όπως NB-IoT, 2G/3G/4G, LORA και οπτικές ίνες για διαφορετικά περιβάλλοντα εφαρμογών και ανάγκες πελατών και χρησιμοποιεί ολοκληρωμένα μεθόδους πληροφόρησης σε στύλους φωτισμού δρόμου για να εξασφαλίσει πρόσβαση προδιαγραφές , Ενοποιήστε όλες τις διεπαφές επιπέδου υλικού, πραγματοποιήστε έξυπνο έλεγχο του φωτισμού του δρόμου, παρακολούθηση αστικού περιβάλλοντος σε πραγματικό χρόνο, ασύρματο σταθμό βάσης WiFi, διαχείριση παρακολούθησης βίντεο, σύστημα ελέγχου εκπομπής πληροφοριών και πρόσβαση σε διάφορες εγκαταστάσεις ανίχνευσης και θέστε μια καλή βάση για η υλοποίηση άλλων έργων έξυπνων πόλεων Βασικά, επιλύει αποτελεσματικά το πρόβλημα της ολοκλήρωσης των αστικών πόρων.Κάντε την κατασκευή της πόλης πιο επιστημονική, τη διαχείριση πιο αποτελεσματική, την εξυπηρέτηση πιο βολική και δώστε πλήρη σημασία στον σκελετικό ρόλο των φώτων του δρόμου στις έξυπνες πόλεις.
Τα κυριότερα σημεία της λύσης
Το NB-IoT εξελίχθηκε από το 4G.Είναι μια τεχνολογία Internet of Things σχεδιασμένη για σύνδεση μεγάλης κλίμακας.Επιτρέπει τη σύνδεση των φώτων του δρόμου οποτεδήποτε και οπουδήποτε και πραγματοποιεί γρήγορα μεγάλης κλίμακας «διασύνδεση».Η κύρια τιμή αντανακλάται σε: χωρίς αυτο-κατασκευασμένο δίκτυο, χωρίς αυτοσυντήρηση.Υψηλή αξιοπιστία;παγκόσμια ενιαία πρότυπα και υποστήριξη για ομαλή εξέλιξη στο 5G.
1. Χωρίς αυτο-κατασκευασμένο δίκτυο και αυτοσυντήρηση: Σε σύγκριση με τη μέθοδο "κατανεμημένου αυτο-κατασκευασμένου δικτύου" του PLC/ZigBee/Sigfox/LoRa, τα έξυπνα φώτα δρόμου NB-IoT χρησιμοποιούν το δίκτυο χειριστή και τα φώτα του δρόμου είναι βύσματα και -παίξτε και περάστε "one hop" Τα δεδομένα μεταδίδονται στην πλατφόρμα cloud διαχείρισης λαμπτήρων δρόμου κατά κάποιο τρόπο.Καθώς χρησιμοποιείται το δίκτυο του φορέα εκμετάλλευσης, το επακόλουθο κόστος συντήρησης καταργείται και η ποιότητα και η βελτιστοποίηση της κάλυψης του δικτύου είναι επίσης ευθύνη του τηλεπικοινωνιακού φορέα.
2. Οπτική διαχείριση, ηλεκτρονική επιθεώρηση λαμπτήρων δρόμου και οπτική διαχείριση βάσει GIS της λύσης ανεξήγητου προφήτη σφαλμάτων, ένα άτομο μπορεί να διαχειριστεί χιλιάδες λαμπτήρες δρόμου σε πολλαπλά τετράγωνα, τον αριθμό των λαμπτήρων δρόμου σε κάθε τετράγωνο, την κατάσταση των λαμπτήρων δρόμου, την εγκατάσταση τοποθεσία και εγκατάσταση Ο χρόνος και άλλες πληροφορίες είναι σαφείς με μια ματιά.
3. Υψηλή αξιοπιστία: Λόγω της χρήσης του εξουσιοδοτημένου φάσματος, έχει ισχυρή ικανότητα κατά των παρεμβολών.Σε σύγκριση με το ποσοστό διαδικτυακής σύνδεσης 85% των ZigBee/Sigfox/LoRa, το NB-IoT μπορεί να εγγυηθεί ποσοστό επιτυχίας πρόσβασης 99,9%, επομένως είναι αξιόπιστο Ανώτερο φύλο.
4. Ευφυής έλεγχος πολλαπλών επιπέδων, προστασία πολλαπλών επιπέδων και πιο αξιόπιστη
Τα παραδοσιακά φώτα δρόμου υιοθετούν γενικά μια κεντρική μέθοδο ελέγχου και είναι αδύνατο να ελέγξετε με ακρίβεια ένα μόνο φως του δρόμου.Ο έξυπνος έλεγχος πολλαπλών επιπέδων μειώνει στο μέγιστο βαθμό την εξάρτηση των φώτων του δρόμου από το δίκτυο ελέγχου.
5. Ανοιχτότητα πολλαπλών επιπέδων, κατάρτιση σχεδίου για μια έξυπνη πόλη
Το υποκείμενο τσιπ ελέγχου μπορεί να αναπτυχθεί με βάση το ελαφρύ λειτουργικό σύστημα ανοιχτού κώδικα Liteos και συσκευές από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορούν να αλληλεπιδρούν.να συνειδητοποιήσουν την ολόπλευρη σύνδεση με τις έξυπνες μεταφορές, την περιβαλλοντική παρακολούθηση και την αστική διακυβέρνηση και να παρέχουν μεγάλα δεδομένα από πρώτο χέρι για τη δημοτική διαχείριση.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-16-2021